{"id":7832,"date":"2025-02-19T10:36:06","date_gmt":"2025-02-19T10:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/fahrmit.be\/?page_id=7832"},"modified":"2026-02-17T14:14:55","modified_gmt":"2026-02-17T14:14:55","slug":"projets-leader-communes-du-nord","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/projet-leader\/projets-leader-communes-du-nord\/","title":{"rendered":"Projets Leader dans les communes du nord de la Communaut\u00e9 germanophone, sur le territoire du GAL \u00ab\u00a0Entre Vesdre et Gueule\u00a0\u00bb, soit les communes d’Eupen, Lontzen, Kelmis et Raeren"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Projets men\u00e9s pendant 2 p\u00e9riodes LEADER<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Projet LEADER 2023-2027<\/h1>\n

Pour les communes d\u2019Eupen, Lontzen, Raeren et Kelmis\/La Calamine<\/strong> (pour pr\u00e9cision, Kelmis est d\u00e9sormais reconnue en tant que commune rurale et peut donc maintenant b\u00e9n\u00e9ficier des aides financi\u00e8res correspondantes).[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Mobilit\u00e9 dans le nord de la Communaut\u00e9 germanophone
\nObjectifs prioritaires de la mission:<\/h3>\n
    \n
  • Mettre en avant les alternatives \u00e0 l’utilisation de la voiture en solo (autosolisme), faciliter le changement de comportement de mobilit\u00e9 et encourager la mobilit\u00e9 active et\/ou durable<\/strong><\/li>\n
  • Contribuer \u00e0 la protection de la plan\u00e8te en incitant le passage \u00e0 des modes de d\u00e9placement plus respectueux de l\u2019environnement<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    [\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]
    \nEt si la deuxi\u00e8me voiture de la famille pouvait \u00eatre remplac\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n

    Par le v\u00e9lo :<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Organisation de formations de formateurs \/ conseillers en mobilit\u00e9 \/ ambassadeurs du changement<\/strong><\/li>\n
    • Mise en place de cycles r\u00e9currents de cours pour cyclistes d\u00e9butants ou avertis : nouveau code de la route, s\u00e9curit\u00e9 sur la route<\/strong>…<\/li>\n<\/ul>\n

      Par le covoiturage et\/ou l’autopartage :<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Incitation au passage \u00e0 l’autopartage : petits groupes de citoyens <\/strong>(3 ou 4 max par voiture) ou \u00ab voitures de village \u00bb mises en place par les communes<\/strong><\/li>\n
      • Introduction de l\u2019auto-stop num\u00e9rique<\/strong><\/li>\n
      • Cr\u00e9ation d’une App de covoiturage pour les navetteurs<\/strong><\/li>\n
      • Proposition d’une alternative efficace au mod\u00e8le \u00ab 1 voiture \u2013 1 personne<\/strong> \u00bb (appel \u00e0 projet)<\/li>\n<\/ul>\n

        Pour toute <\/strong>information ou conseil sur la mobilit\u00e9 <\/strong>en Communaut\u00e9 germanophone (communes de Eupen, Lontzen, Kelmis, Raeren, Sankt Vith, Burg-Reuland, Amel, B\u00fctgenbach, et B\u00fcllingen) et le territoire du GAL Fagnes Haute Ambl\u00e8ve (communes de Waimes, Malmedy, Stavelot et Stoumont) : contactez l’asbl Fahr mit<\/strong> : info@fahrmit.be[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Objectifs globaux :<\/strong><\/p>\n

          \n
        • R\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture individuelle<\/strong><\/li>\n
        • Promouvoir des solutions de mobilit\u00e9 \u00e9cologiques et inclusives<\/strong><\/li>\n
        • Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes sur les routes<\/strong><\/li>\n
        • Permettre une accessibilit\u00e9 \u00e0 des moyens de transport alternatifs<\/strong><\/li>\n
        • Renforcer la participation locale \u00e0 la transition de la mobilit\u00e9<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

          [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1770285019112-a47aa7d7-96df-2″ include=\u00a0\u00bb7814,7815,7816,7817,7818″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_separator border_width=\u00a0\u00bb3″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

          Projet LEADER 2014-2020<\/h1>\n

          (prolong\u00e9 jusqu\u2019en 2022)
          \nPour les communes d\u2019Eupen, Lontzen et Raeren<\/strong><\/p>\n

          [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Mobilit\u00e9 durable dans le nord de la Communaut\u00e9 germanophone – territoire du GAL Entre Vesdre et Gueule<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Promotion de l\u2019usage du v\u00e9lo :\u00a0<\/strong>\n
              \n
            • Identification des liaisons appropri\u00e9es<\/strong> entre diff\u00e9rents lieux strat\u00e9giques (gare, zonings commerciaux, \u00e9coles, centres de villages\u2026)<\/li>\n
            • D\u00e9termination des besoins en adaptations infrastructurelles<\/strong>, y compris des stationnements adapt\u00e9s<\/strong><\/li>\n
            • Conseils et recherches de solutions pour la r\u00e9alisation de ces infrastructures<\/strong><\/li>\n
            • D\u00e9veloppement de nouvelles technologies<\/strong> : v\u00e9los \u00e9lectriques, applications t\u00e9l\u00e9chargeables, bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • Sensibilisation aux modes et concepts de mobilit\u00e9 durable<\/strong> : publics vari\u00e9s : citoyens, associations, entreprises, \u00e9coles, parents, enfants, d\u00e9cideurs politiques<\/li>\n
            • Mise en r\u00e9seau des acteurs et des offres existantes<\/strong> dans le domaine de la mobilit\u00e9 partag\u00e9e et conviviale<\/strong><\/strong><\/li>\n
            • Recherche et promotion de l\u2019utilisation d\u2019offres de mobilit\u00e9 alternatives et combin\u00e9es<\/strong> (mobilit\u00e9 conviviale)<\/li>\n
            • Pr\u00e9paration et cr\u00e9ation d\u2019une centrale de mobilit\u00e9<\/strong> dans le nord de la Communaut\u00e9 germanophone -> conseils aux particuliers et \u00e9changes constructifs avec les d\u00e9cideurs<\/strong> en qu\u00eate de solutions de mobilit\u00e9<\/li>\n
            • Conseils \u00ab\u00a0mobilit\u00e9\u00a0\u00bb aux acteurs publics et priv\u00e9s<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

              [\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_masonry_media_grid css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1770285019113-4fb201c2-3339-0″ include=\u00a0\u00bb7819,7820,7821,7822,7823,7824,7825,7826,7827,7828,7829,7830,7831″][\/vc_column][\/vc_row][vc_section][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1533106395501{margin-top: 50px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1537790135452{padding-top: 50px !important;}\u00a0\u00bb]

              <\/span>Avec le soutien de<\/span><\/div><\/div>[vc_single_image image=\u00a0\u00bb7267″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.gal-fagnes-hauteambleve.be\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              [vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Projets men\u00e9s pendant 2 p\u00e9riodes LEADER [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Projet LEADER 2023-2027 Pour les communes d\u2019Eupen, Lontzen, Raeren et Kelmis\/La Calamine (pour pr\u00e9cision, Kelmis est d\u00e9sormais reconnue en tant que commune rurale et peut donc maintenant b\u00e9n\u00e9ficier des aides financi\u00e8res correspondantes).[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb] Mobilit\u00e9 dans le nord de la Communaut\u00e9 germanophone Objectifs prioritaires de…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":7785,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7832","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7832"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7832\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9708,"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7832\/revisions\/9708"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}