{"id":7807,"date":"2025-02-19T11:27:19","date_gmt":"2025-02-19T11:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fahrmit.be\/?page_id=7807"},"modified":"2026-02-17T14:14:35","modified_gmt":"2026-02-17T14:14:35","slug":"projets-leader-eifel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fahrmit.be\/fr\/projet-leader\/projets-leader-eifel\/","title":{"rendered":"Projets Leader dans le sud de la Communaut\u00e9 germanophone (Eifel belge) sur le territoire du GAL \u00ab\u00a0100 Villages – 1 Avenir\u00a0\u00bb, soit les communes de Sankt Vith, Burg-Reuland, Amel, B\u00fctgenbach et B\u00fcllingen"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Trois p\u00e9riodes LEADER – Fahr mit, 1 partenaire de confiance et d’exp\u00e9rience<\/strong><\/h3>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Projet LEADER 2023-2027<\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Repenser et am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 dans l\u2019Eifel belge<\/h3>\n

Objectif : Rendre visibles les alternatives \u00e0 la voiture individuelle<\/strong>, encourager leur utilisation<\/strong> et\u00a0 introduire des solutions de mobilit\u00e9 durable pertinentes sur le territoire du GAL 100 Villages – 1 Avenir<\/strong>.<\/p>\n

Axes principaux du projet\u00a0 :<\/p>\n

    \n
  1. Lancement d\u2019un projet pilote de service de transport<\/strong>
    \nChaque citoyen, qu’il dispose d’une voiture ou pas, a droit \u00e0 la mobilit\u00e9 et l’acc\u00e8s aux transports publics en fait parie. Lorsque la demande concr\u00e8te ne permet pas un service r\u00e9gulier classique avec de grands bus, souvent limit\u00e9 au transport scolaire (en zone rurale), des solutions flexibles sont n\u00e9cessaires. L\u2019objectif de cette mesure est de s\u2019inspirer des mod\u00e8les existants<\/strong>, d\u2019\u00e9changer avec les communes, la population et les associations locales, et de pr\u00e9senter et mettre en \u0153uvre un projet pilote <\/strong>adapt\u00e9 au territoire du GAL 100 Villages \u2013 1 Avenir.<\/li>\n
  2. Outil de planification pour un meilleur r\u00e9seau cyclable<\/strong>
    \nLa R\u00e9gion wallonne a lanc\u00e9 en janvier 2024 une \u00e9tude pour am\u00e9liorer le r\u00e9seau cyclable quotidien<\/strong>. L\u2019asbl Fahr mit a organis\u00e9 des ateliers publics<\/strong> ouverts aux citoyens et aux communes pour identifier les pistes cyclables les plus s\u00fbres, les plus utiles et d\u00e9terminer les lignes manquantes<\/strong>. Un outil de planification<\/strong> va \u00eatre \u00e9labor\u00e9 et remis aux communes; il constituera un support concret d’aide \u00e0 la planification <\/strong>et s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de l\u2019\u00e9tude men\u00e9e en 2020 par la Communaut\u00e9 germanophone : \u00ab \u00c9laboration d\u2019un concept de mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo pour la Communaut\u00e9 germanophone de Belgique \u00bb.<\/li>\n
  3. Sensibilisation et accompagnement \u00e0 la mobilit\u00e9 durable<\/strong>
    \nPar des actions cibl\u00e9es comme des ateliers scolaires, des formations \u00e0 v\u00e9lo et des concours de mobilit\u00e9<\/strong>, le projet vise \u00e0 sensibiliser les citoyens, \u00e9coles, entreprises et communes<\/strong> aux moyens de transport alternatifs.<\/li>\n
  4. Promotion du partage de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>
    \nEn collaboration avec la coop\u00e9rative Courant d\u2019Air<\/strong>, le projet soutiendra la cr\u00e9ation de petits groupes d\u2019autopartage (voitures \u00e9lectriques)<\/strong> et accompagnera les citoyens du conseil \u00e0 la mise en place de l’autopartage.<\/li>\n
  5. Soutien financier et technique aux initiatives locales de mobilit\u00e9<\/strong>
    \nGr\u00e2ce \u00e0 des appels \u00e0 projets, les associations, \u00e9coles et acteurs locaux<\/strong> seront encourag\u00e9s \u00e0 d\u00e9velopper des solutions innovantes pour une mobilit\u00e9 durable<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n

    [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

    Objectifs globaux :<\/h3>\n
      \n
    • R\u00e9duire la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture individuelle<\/strong><\/li>\n
    • Promouvoir des solutions de mobilit\u00e9 \u00e9cologiques et inclusives<\/strong><\/li>\n
    • Am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes sur les routes<\/strong><\/li>\n
    • Donner l’acc\u00e8s \u00e0 des moyens de transport alternatifs<\/strong><\/li>\n
    • Renforcer la participation locale \u00e0 la transition de la mobilit\u00e9<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1770284716990-aea76b0f-9b30-10″ include=\u00a0\u00bb7791,7792,7793,7794,7795″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_separator border_width=\u00a0\u00bb3″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

      Projet LEADER 2014-2020<\/h1>\n

      (prolong\u00e9 jusqu\u2019en 2022)[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Solutions de mobilit\u00e9 alternatives dans le sud de la Communaut\u00e9 germanophone<\/strong><\/p>\n

      Face aux d\u00e9fis croissants de la mobilit\u00e9 en milieu rural, l\u2019asbl Fahr mit<\/strong> s\u2019engage \u00e0 am\u00e9liorer les solutions de transport dans la r\u00e9gion du GAL \u00ab 100 Villages \u2013 1 Avenir \u00bb <\/strong>(communes de Sankt Vith, Burg-Reuland, Amel, B\u00fctgenbach et B\u00fcllingen). La diminution des transports publics, la d\u00e9pendance grandissante \u00e0 la voiture individuelle et l\u2019isolement des personnes sans v\u00e9hicule sont des enjeux \u00e0 r\u00e9soudre pour pr\u00e9server la qualit\u00e9 de vie, <\/strong>renforcer la coh\u00e9sion sociale et \u00e9viter l’exclusion d’une partie de la population.<\/strong><\/p>\n

      Objectifs :<\/p>\n

        \n
      • \u00c9tude de faisabilit\u00e9<\/strong> pour une offre de mobilit\u00e9 publique alternative, comme un bus \u00e0 la demande, en collaboration avec le TEC<\/strong> et les communes locales<\/li>\n
      • Promotion des modes de mobilit\u00e9 alternatifs : <\/strong>covoiturage, autopartage (y compris l\u2019id\u00e9e d\u2019une \u00ab voiture de village \u00bb), v\u00e9lo,<\/li>\n
      • Mise en place d’actions de sensibilisation dans les \u00e9coles<\/strong><\/li>\n
      • Soutien aux projets locaux de mobilit\u00e9<\/strong> par un accompagnement professionnel<\/li>\n
      • Mise \u00e0 disposition d’incitations financi\u00e8res<\/strong> pour mettre en \u0153uvre des solutions adapt\u00e9es au territoire<\/li>\n<\/ul>\n

        [\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1770284716990-160a6cb1-9454-8″ include=\u00a0\u00bb7796,7797,7798,7799,7800,7801,7802″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_separator border_width=\u00a0\u00bb3″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]<\/p>\n

        Projet LEADER 2007-2013<\/h1>\n

        (prolong\u00e9 jusqu\u2019en 2015)<\/p>\n

        [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb]Mobilit\u00e9 durable dans le sud de la Communaut\u00e9 germanophone : communes de Sankt Vith, Burg-Reuland, Amel, B\u00fctgenbach et B\u00fcllingen, soit Eifel belge et territoire du GAL 100 Villages – 1 Avenir<\/strong><\/p>\n

        Le projet vise \u00e0 promouvoir des solutions de mobilit\u00e9 alternatives<\/strong>. Face \u00e0 la d\u00e9pendance croissante \u00e0 la voiture individuelle<\/strong> et au manque de transports publics suffisants et efficaces<\/strong>, il est essentiel de d\u00e9velopper des solutions adapt\u00e9es aux besoins des habitants, en particulier pour les personnes sans v\u00e9hicule, c\u00e0d lees jeunes, les \u00e9tudiants, les seniors et les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n

        Pour relever ces d\u00e9fis, le projet pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d\u2019un guichet mobilit\u00e9, soit <\/strong>un centre de conseil et de coordination visant \u00e0 sensibiliser \u00e0 la mobilit\u00e9 durable<\/strong> et \u00e0 optimiser l\u2019offre existante<\/strong>.<\/p>\n

        Objectifs :<\/p>\n

          \n
        • Mise en r\u00e9seau des acteurs locaux<\/strong><\/li>\n
        • Conseil aux groupes d\u2019int\u00e9r\u00eats<\/strong><\/li>\n
        • Promotion du covoiturage<\/strong> et des alternatives pratiques \u00e0 la voiture individuelle<\/li>\n
        • Garantie d\u2019un financement \u00e0 long terme<\/strong> pour assurer la durabilit\u00e9 du projet<\/li>\n<\/ul>\n

          [\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_masonry_media_grid element_width=\u00a0\u00bb6″ css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1770284716991-62df3f0c-43dc-10″ include=\u00a0\u00bb7803,7804,7805,7806″][\/vc_column][\/vc_row][vc_section][vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1533106395501{margin-top: 50px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1537790135452{padding-top: 50px !important;}\u00a0\u00bb]

          <\/span>Avec le soutien de<\/span><\/div><\/div>[vc_single_image image=\u00a0\u00bb7266″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.gal-fagnes-hauteambleve.be\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][\/vc_section]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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